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才开1年的宝马M5就掉价38万网友:买排骨不香吗?www.44298.com


发布日期:2019-11-01 11:54   来源:未知   阅读:

  哈喽,大家好!检车家老司机又和大家见面了!我是检车家中最低调的检测师小小董,在检车家里大家都叫我小宝。主要是我个子高‘1.58’的大高个。最擅长的就是看底盘不用举升机,这一点我的兄弟们都是羡慕嫉妒恨呐,但是我不能骄傲啊。虽然身材小,可我是个宝!检测技术也很屌~

  “人不可貌相,海水不可斗量”这句话我相信大家肯定都听过。将这句话用在某些车型上十分的恰当。在汽车的世界里,有些车是披着羊皮的狼。它们相貌平平,内心却藏着一副强大的机器。在普通人看来,它们只不过是一台最为普通的四门车罢了。但在车迷的眼里,每一台都足以让他们感叹好几个小时,它就是…

  宝马M5,作为目前宝马M家族最快的四门量产轿车。从外观上看,这只不过是一台加了一点运动套件的5系罢了。5系?它的定位不是台中大型豪华轿车吗?怎么加了这样的套件就变成的宝马M家族的最快了。确实,外观上你是很难看出它的真正实力。M运动套件、四出排气以及后尾箱上那个小小的M5标识,仅此而已。往往实力有多强大,外表就有多低调,这句话用在它身上恰到好处。

  好了,废话不多说。想必大家早已知道今天小宝给大家带来的是什么车了吧,没错,就是秒天秒地秒空气的宝马M5!简单说下车辆信息:这是一款18款宝马M5,出厂日期为:18年6月,初次登记日期为:18年11月,目前表现公里数为:23105km,卖家报价为:118万,二手车价格这方面没有一定的,像这种性能车浮动很大,最主要还是看车况怎么样,接下来我们就具体来看看车况吧…

  老规矩首先我们进行漆面数值检查,可以看出机盖表面贴有隐形车衣,所以漆面数值偏高,自仔细观察边边角角并未发现有殘漆存在,初步判断为原产漆,待会再结合全车漆面来判断。

  来到车身后部,可以看到后备箱漆面数值与机盖差不多,后备箱缝隙比较均匀,后备箱螺丝无拆卸痕迹,初步判断原产状态,继续检测其他地方…

  一圈检测下来,对车辆有个大概了解,全车均贴有隐形车衣,且漆面数值均正常,只有局部部位有起泡刮花等现象,二手车难免存在瑕疵,客户表示无关紧要,继续检测其他地方…

  当你打开它发动机盖的时候,这时你才能真正的感受到它的魅力所在。4.4TV8的发动机能爆发出600匹的马力,扭矩达到750N.m。强大的动力使它的百公里加速仅需要3.4秒。那些小钢炮在大街上遇到这家伙可别随便挑衅,不然你会输得很惨,0-100km/h加速仅为3.4s,就凭借单单参数就足以吓退一半车型,整体性能表现上,堪称宝马旗下“最强性能车型”。

  接下来我们对前部附属件进行检测,看前部有无事故,图中为前部大灯日期,可以看到日期与原厂日期相符,当然这远远不足以证明,也对大灯固定螺丝及表面装饰板进行检查,并未发现异常,结合判断为原厂状态。

  前部机盖锁螺丝也并无拆卸维修,结合机盖数值等情况,前部出现事故的可能性不大。

  为了进一步确保车况,小宝掀起表面装饰板,对前部水箱框架等部件进行检查,并未发现异常情况,结合前部整体情况,可以完全排除车辆有事故嫌疑。

  随后对车辆的油液及电瓶的电压进行检测,油液均正常,入手后做个常规保养就行,电瓶目前寿命良好,后期正常使用就行。

  打开车门可以看到内饰并没有让你惊艳,比较中规中矩,但是你仔细观察细节,方向盘上M5的标志时刻再提醒你,这可不是一台普普通通的宝马5系…

  此时此刻欣赏不了这么多了,小宝钻进座椅底部检测底部情况,座椅螺丝没有拆卸,滑轨无生锈及泥沙,地毯无受潮等现象,初次判断无泡水嫌疑。

  为了更直观更明了的了解车况,对车辆内饰进行地毯式检查,座椅螺丝未发现拧动痕迹,底部线束规整无泥沙,点烟器无生锈现象,保险丝盒干净整洁,无二次拆装包裹痕迹,结合内饰总体可以排除车辆有泡水嫌疑…

  宝马M5内饰延续了5系的传统样式,说实线系几乎一样,所以无论是换上碳纤维还是桃木等其它装饰物,看久了照样会感觉腻,细节方面的表现也跟其身份不太相符,模具的合模线、塑料件转角处的毛边,都让人觉得工艺其实还能更好些。所以,如果有人告诉你,他是冲着豪华感而购买的M5可千万不能信,因为它根本就和豪华感搭不上边,M5玩的就是性能。

  全液晶仪表可显示的信息非常丰富,最重要的是他没有丢失运动感,油门、减振器、转向、四驱系统等常用的关键的参数都在似表盘上一目了然。目前表现公里数为:23105km,一年的车跑的并不算少,这也反映出前任车主对这车有多么的喜爱。

  最后我们做个电脑OBD检测,等待了一段时间,进入后并未发现异常故障码存在,座椅调节当前功能正常,可能座椅记忆存储存在异常,后期使用留意即可。

  检测完内饰,顺带给大家说说这辆性能车的刹车系统,高性能的刹车组件是性能车必不可少的一部分,M5配备了大尺寸的打孔刹车盘,以及前6活塞后单活塞卡钳,轮圈造型相对普通,轮胎用的是米其林高性能轮胎PILOTSPORT4S,尺寸为前275/35ZR20后285/35ZR20,对这台猛兽来说,只能说勉强够用。 好了,我们静态项目基本检测结束了客户对目前检测结果还比较满意,和卖家交谈后我们决定上架子及路试体验。

  在这里简单说一下路试感受:车辆发动机轰鸣声比较大,反正比普通5系大点,但是真的很好听,在加速过程中发动机波箱无异响,换挡无顿挫,刹车非常灵敏,方向盘也没有跑偏现象。不能说这台M5行驶在路上回头率高,那是骗人的。对于路人来说,不就是一台宝马5系么,谁能想到这是一台过百万的M5???当然这都并不重要,喜欢上它的人多半都是比较低调的实力派,不在乎路人的眼光,你不稀罕没事,但可千万别去招惹它跟他比性能,否则你会被虐的很惨,可别怪我没告诉你哦…

  路试完后,由于市区路况并没有发挥出真正的实力有些可惜,时间关系只能先找个地方来看看底盘使用情况了…

  小宝三下五除二就把底护板拆卸了下来,这样才能更好的检测底部使用工况,可以看到水箱日期与原产日期相符,并没有拆卸更换,与前面检测情况相符,基本处于原厂状态。

  发动机及变速箱目前来说并没有拆卸维修现象,且底部无渗油情况,车友们一致以为宝马不漏就不正常,其实说实话,如今的宝马不管制造工艺还是质量方面都还是不错的,当然了这辆车年限也比较新,不漏也是正常的。

  左右摆臂、减震器、转向节和刹车分泵固定螺丝均无拆卸更换痕迹,摆臂胶套无老化、无裂纹。悬挂减震方面都挺不错,均处于原厂状态无异常,总体底盘还是不错的。

  好了,检测到这里我们检测基本结束了,接下来小宝来说说对这车的看法吧。车况总体来说还是挺不错的,前任车主保养的细致,全车贴有隐形车衣,内饰保养的完好,底盘也没有渗油等现象,路试也没有发现异常。一台一年左右的车,车况还是比较好的。

  客户听到这里后还是比较满意的,千里迢迢可算找到心仪已久的车型,软磨硬泡后,最后在价格方面谈到了112万,对于这个价格还是偏高的,但毕竟车况好客户也不太在意这一两万,想想这车的新车落地怎么地也得150万左右吧!而有些小伙伴说一年就卖了是不是车辆有什么问题,这可能是您多虑了,对于这种性能车来说,基本上玩个一年半载就会出手了,毕竟有钱人的世界多姿多彩,小宝也琢磨不懂,不说了,小宝急着去搬砖了…

  我们作为第三检测,会把最真实的车况告诉客户,无论客户最终是否购买此车,我们能满足客户买车之前最基本的知情权,让客户更加放心的去做选择。像我们在普通的二手车市场上买车,有些卖家对车辆的介绍多数都会有所夸大和有所隐瞒,卖家不会把所有的问题都告知客户,只会轻描淡写。剩下的就是看客户自己对于车的认知情况了!所以说买二手车的时候,建议大家一定要找一个懂车的朋友帮你看看,让自己买的安心,开的舒心。

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